Faut-il acheter l’action BYD ? Analyse et prévisions 2025
👉 Nous recommandons l’achat de l’action BYD pour les investisseurs acceptant un niveau de risque modéré à élevé avec un horizon d’investissement de 3-5 ans minimum. Pour les profils plus prudents, une approche via des ETF spécialisés permet de diversifier les risques tout en bénéficiant de la croissance de BYD.
| Stock | Symbol | Price | Chart (24H) | 52 Week Range | Dividend Rate | Dividend Yield | Industry | Country | EPS | Shares | Last Updated | Currency | Type |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 BYD COMPANY 1211.HK | 1211.HK | $121.30 | 1.45 | 1.18% | Auto Manufacturers | China | 16.86 | 3,683,399,936 | 3 heures ago | HKD | EQUITY |
| Code ISIN | HK0002594052 (Hong Kong) |
| Code action | 1211 (HK) / 002594 (SZ) |
| Secteur | Véhicules électriques et batteries |
| Indice de référence | Hang Seng Index |
| Éligible PEA | Non |
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Notre avis : faut-il acheter l’action ?
Après analyse approfondie des fondamentaux, perspectives et risques associés à BYD, notre recommandation se révèle globalement positive avec certaines nuances importantes selon le profil d’investisseur.
BYD présente des fondamentaux exceptionnels qui justifient l’intérêt des investisseurs : croissance du chiffre d’affaires de 29% en 2024, leadership mondial incontesté avec 4,25 millions de véhicules vendus, et une valorisation attractive (PER à 23,93) comparée à Tesla.
L’entreprise bénéficie d’avantages concurrentiels durables grâce à son intégration verticale, sa technologie Blade Battery propriétaire, et sa capacité d’innovation continue. Les perspectives 2025 s’annoncent prometteuses avec un objectif de 5,5 millions de véhicules (+30%) et le consensus des analystes à 66,59 USD offrant un potentiel de hausse significatif.
Cependant, plusieurs facteurs de risque méritent attention : l’endettement élevé de 44 milliards USD, les tensions géopolitiques croissantes avec des droits de douane européens, et l’intensification de la concurrence qui pourrait comprimer les marges. La dépendance au marché chinois, malgré l’internationalisation en cours, expose également BYD aux fluctuations économiques domestiques.
Avantages de BYD
- Leader mondial incontesté avec 4,25 millions de véhicules vendus en 2024
- Croissance exceptionnelle : +29% de chiffre d’affaires en 2024
- Intégration verticale complète : maîtrise de la chaîne batteries-véhicules
- Technologie Blade Battery propriétaire : avantage concurrentiel durable
- Valorisation attractive : PER à 23,93 vs concurrents premium
- Expansion internationale accélérée : présence dans 70+ pays
- Soutien de Warren Buffett : validation institutionnelle forte
Inconvénients de BYD
- Endettement élevé : 44 milliards USD à surveiller
- Tensions géopolitiques : droits de douane européens, restrictions potentielles
- Dépendance au marché chinois malgré l’internationalisation
- Guerre des prix : pression sur les marges à court terme
- Concurrence intensifiée : Tesla, constructeurs européens en rattrapage
- Rendement dividende faible : 1,02% seulement
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Cours BYD en direct
Dividende BYD
| Critère | Valeur |
| Rendement dividende 2024 | 1,02% |
| Dividende par action 2024 | 3,05 HKD |
| Croissance dividende 2024 | +22% vs 2023 |
| Politique de distribution | 20-30% du bénéfice net |
| Fréquence de versement | Annuel |
| Date de versement 2024 | Juin 2024 |
| Historique de croissance | +15% par an en moyenne (2020-2024) |
| Prévision dividende 2025 | 3,50-4,00 HKD (estimation) |
BYD a considérablement renforcé sa distribution de dividendes ces dernières années, reflétant l’amélioration de ses performances financières.
Rendement et montant du dividende
En 2025, BYD offre un rendement de dividende de 3,58%. Le montant annualisé du dividende s’élève à 4,34 HKD par action (environ 0,55 USD).
Cette performance dividendaire est particulièrement remarquable compte tenu de la croissance exceptionnelle de l’entreprise.
Payout Ratio BYD
Le taux de distribution (payout ratio) de 20,6% indique que BYD maintient un équilibre prudent entre la rémunération des actionnaires et le réinvestissement dans sa croissance.
Une évolution historique du dividende impressionnante
L’évolution du dividende BYD témoigne de la transformation spectaculaire de l’entreprise :
- 2025 : 4,34 HKD (+281,9% vs 2024)
- 2024 : 1,135 HKD (+170,3% vs 2023)
- 2023 : 0,42 HKD (+920,8% vs 2022)
- 2022 : 0,041 HKD
Cette progression fulgurante, avec une croissance annualisée de 281,9% sur les 12 derniers mois, reflète directement l’explosion des bénéfices de BYD grâce à son succès sur le marché des véhicules électriques.
Les résultats financiers de BYD & ses objectifs
| Indicateur | 2024 (Réalisé) | 2025 (Objectif) |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 777,1 milliards CNY (+29%) | 850-900 milliards CNY |
| Bénéfice net | 40,25 milliards CNY (+34%) | 50-60 milliards CNY |
| Véhicules vendus | 4,25 millions | 5,5 millions (+30%) |
| Ventes internationales | 400 000 unités | 800 000 unités (x2) |
| Investissement R&D | 54,2 milliards CNY (+36%) | 60+ milliards CNY |
| Trésorerie | 154,9 milliards CNY | Maintien niveau élevé |
| Expansion géographique | 70+ pays | 80+ pays |
BYD a livré des résultats financiers exceptionnels en 2024, confirmant son statut de leader mondial des véhicules électriques et établissant de nouveaux records dans tous les indicateurs clés.
Des résultats 2024 historiques
L’année 2024 a été une année faste pour BYD. Le constructeur chinois a généré un chiffre d’affaires de 777,1 milliards de yuans (107,2 milliards USD), soit une progression spectaculaire de +29% par rapport à 2023. Cette performance place BYD devant Tesla pour la première fois, le géant américain ayant réalisé 97,7 milliards USD sur la même période.
Le bénéfice net a bondi de 34% à 40,25 milliards de yuans (5,55 milliards USD), dépassant également Tesla sur cet indicateur crucial. Les réserves de trésorerie ont atteint un niveau record de 154,9 milliards de yuans fin 2024, témoignant d’une solidité financière remarquable.
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Des investissements massifs dans l’innovation
BYD a démontré son engagement envers l’innovation en investissant 54,2 milliards de yuans en R&D en 2024, soit une hausse de 36%. Ces investissements dépassent le bénéfice net de l’entreprise, illustrant la priorité accordée au développement technologique et au développement de technologies révolutionnaires comme la Super e-Platform.
Des objectifs ambitieux pour 2025
Fort de ces résultats exceptionnels, BYD affiche des ambitions considérables pour 2025 :
- 5,5 millions de véhicules vendus (+30% vs 2024)
- Plus de 800 000 véhicules à l’international (doublement des exportations)
- Expansion en Europe via l’usine hongroise fin 2025
- Déploiement de la Super e-Platform sur l’ensemble de la gamme
Les résultats du premier trimestre 2025 confirment cette dynamique avec un bénéfice net prévu entre 8,5 et 10 milliards de yuans, représentant une croissance de 86% à 119%. Les analystes de JP Morgan prévoient même 6,5 millions de véhicules électriques BYD livrés en 2026, confirmant l’accélération de la croissance internationale.
Ces performances exceptionnelles, combinées à une valorisation attractive (PER de 23,93 contre plus de 90 pour Tesla), positionnent BYD comme l’un des investissements les plus prometteurs du secteur automobile électrique.
Les facteurs influant le cours
Le cours de l’action BYD est influencé par une multitude de facteurs qui reflètent à la fois la dynamique propre à l’entreprise et l’évolution du secteur des véhicules électriques.
Les facteurs technologiques et d’innovation
L’innovation technologique constitue l’un des principaux moteurs du cours de BYD. En mars 2025, l’annonce de la Super e-Platform, capable de recharger un véhicule électrique en seulement 5 minutes pour 470 km d’autonomie, a fait bondir l’action de plus de 6% à Hong Kong. Cette technologie révolutionnaire, avec une puissance de 1 000 kW, positionne BYD devant Tesla et ses Superchargers de 500 kW.
La dynamique concurrentielle avec Tesla
La rivalité avec Tesla influence directement le cours de BYD. Les analystes de TrendForce prédisent que BYD détrônera Tesla sur le marché mondial des véhicules 100% électriques en 2025, avec 20,2% de parts de marché contre 17,6% pour le constructeur américain. Cette perspective de leadership mondial soutient la valorisation de l’action.
Au premier trimestre 2025, BYD a livré 416 388 véhicules tandis que Tesla n’en a enregistré que 386 810, confirmant cette dynamique favorable qui se répercute positivement sur le cours.
L’expansion internationale et les risques géopolitiques
L’expansion européenne de BYD représente un facteur de croissance majeur, mais également une source de volatilité. L’Union européenne a imposé des droits de douane sur les véhicules électriques chinois, considérant qu’ils bénéficient de subventions déloyales. Ces tensions commerciales entre la Chine et l’Europe créent une incertitude réglementaire qui peut peser sur les perspectives de croissance.
Le contexte géopolitique global influence également les perspectives de BYD en Europe. Les tensions croissantes entre la Chine et l’Occident pourraient se traduire par des restrictions commerciales accrues, tandis qu’une détente favoriserait l’implantation des entreprises chinoises.
Les facteurs financiers et l’endettement
La dette astronomique de BYD, estimée à environ 44 milliards de dollars, constitue un facteur de risque surveillé par les investisseurs. Cette dette résulte d’un endettement agressif pour financer l’expansion et les investissements en infrastructures. La capacité de l’entreprise à gérer cette situation influence directement la confiance des marchés.
La guerre des prix et des marges
La guerre des prix en Chine représente un défi majeur pour BYD. Cette pression concurrentielle peut comprimer les marges bénéficiaires et affecter la rentabilité, créant une volatilité sur le cours de l’action. Les corrections récentes du titre, comme la baisse de 10,53% observée fin mai 2025, illustrent cette sensibilité aux préoccupations sur les marges.
La croissance du marché des véhicules électriques
Les variations de la demande, notamment en Europe où les ventes ont connu des fluctuations, peuvent impacter les perspectives de croissance et donc le cours de l’action. Voici un apperçu de ces fluctuation en Europe, en Chine et dans le monde :
| Pays | Évolution 2024 | Impact |
| Allemagne | -27,4% | Suppression des aides gouvernementales |
| France | -2,6% | Stabilité relative |
| Italie | -1% | Stagnation |
| Belgique | +36,9% | Forte croissance |
| Danemark | +42,2% | Leader avec 51,5% de part de marché |
Croissance mondiale vs déclin européen
Monde : +25% en 2024 (17,1 millions d’unités)
- Les ventes mondiales ont progressé de 25% en 2024
- Le marché mondial a atteint 17,1 millions de véhicules électriques vendus en 2024
Chine : +36% au Q1 2025 (2,4 millions d’unités)
- La Chine maintient sa position dominante avec une croissance exceptionnelle
- Représente plus de la moitié du marché mondial avec 14,1 millions de VE dans son parc
Europe : Premier recul historique
- -5,9% en 2024 selon les données précédentes
- Environ 2,3 millions d’unités vendues en 2024 (contre 2,4 millions en 2023)
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Analyse fondamentale BYD
L’analyse fondamentale de BYD révèle une entreprise en pleine transformation, portée par une croissance exceptionnelle et des fondamentaux financiers solides qui justifient l’intérêt croissant des investisseurs.
Une performance financière remarquable
Les résultats financiers de BYD témoignent d’une dynamique de croissance impressionnante. En 2024, l’entreprise a enregistré un chiffre d’affaires record de 777,1 milliards de yuans (environ 107,2 milliards USD), soit une progression de +29% par rapport à 2023. Cette performance dépasse même celle de Tesla sur la même période, confirmant le statut de leader mondial de BYD.
Au premier trimestre 2025, cette trajectoire s’est encore accélérée avec un chiffre d’affaires de 170,36 milliards de yuans (+36,35% en glissement annuel) et un bénéfice net de 9,16 milliards de yuans, représentant un doublement spectaculaire (+100,4%) par rapport au T1 2024.
Des ratios de valorisation attractifs
Avec une capitalisation boursière de 151,79 milliards USD, BYD présente des ratios de valorisation particulièrement attractifs pour un leader technologique en forte croissance :
- PER (Price Earnings Ratio) : 23,93 : Un niveau modéré qui reflète une valorisation raisonnable au regard de la croissance des bénéfices
- Rendement du dividende : 1,02% : Un rendement certes modeste mais cohérent avec une stratégie de réinvestissement des bénéfices dans la croissance
- Bêta sur 5 ans : 0,37 : Une volatilité plus faible que le marché, témoignant d’une relative stabilité du titre
Cette valorisation apparaît particulièrement attractive comparée à Tesla, BYD se négociant à environ un cinquième de la valorisation de son concurrent américain pour des performances financières désormais supérieures.
Un bilan solide et une bonne capacité d’investissement
La structure financière de BYD démontre une capacité remarquable à générer des flux de trésorerie et à financer sa croissance. L’entreprise a massivement investi dans la recherche et développement, consacrant une part substantielle de ses bénéfices à l’innovation technologique, notamment dans les batteries et les systèmes de recharge ultra-rapide.
L’intégration verticale de BYD, particulièrement dans la production de batteries via sa technologie Blade Battery, lui confère un avantage concurrentiel significatif en termes de maîtrise des coûts et de marges opérationnelles.
Des perspectives de croissance et objectifs ambitieux
Les objectifs de BYD pour 2025 témoignent d’ambitions considérables :
- 5,5 millions de véhicules à écouler sur l’année
- Doublement des ventes internationales à 800 000 véhicules
- Expansion du réseau de recharge avec plus de 4 000 stations ultra-rapides en Chine
Ces objectifs, soutenus par les performances du premier trimestre (près d’un million d’unités livrées), paraissent réalisables et pourraient générer une croissance du chiffre d’affaires de l’ordre de 30-35% en 2025.
Une position dominante sur le marché chinois
BYD bénéficie d’une position dominante sur le marché chinois des véhicules électriques, le plus important au monde, tout en accélérant son expansion internationale. L’entreprise a déjà dépassé Tesla en Europe sur plusieurs segments et vise à conquérir 20,2% du marché mondial des véhicules 100% électriques en 2025.
Cette position de force s’appuie sur :
- Une gamme diversifiée couvrant tous les segments de prix
- Une expertise technologique reconnue dans les batteries
- Une capacité de production en constante expansion
- Un réseau de distribution international en développement
Les facteurs de risque à surveiller
Malgré ces fondamentaux solides, certains éléments méritent attention :
- Endettement élevé : Une dette estimée à 44 milliards USD nécessite une surveillance de la capacité de remboursement
- Dépendance au marché chinois : Malgré l’internationalisation, la Chine reste le marché principal
- Pression concurrentielle : La guerre des prix pourrait comprimer les marges à court terme
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Quelles prévisions pour l’action BYD ?
Les perspectives d’évolution de l’action BYD s’appuient sur une convergence de facteurs favorables qui dessinent un horizon prometteur pour les investisseurs, malgré quelques incertitudes à court terme.
Une croissance exceptionnelle attendue en 2025
Les prévisions pour 2025 s’annoncent particulièrement optimistes. Avec un objectif de 5,5 millions de véhicules vendus, BYD vise une croissance de près de 40% par rapport à 2024. Les résultats du premier trimestre, avec près d’un million d’unités déjà livrées, confirment la faisabilité de cet objectif ambitieux.
Sur le plan financier, les analystes anticipent un chiffre d’affaires de 850-900 milliards de yuans en 2025, soit une progression de 15-20% par rapport aux 777,1 milliards de 2024. Cette croissance sera portée par l’expansion internationale et le lancement de nouveaux modèles équipés de la technologie Super e-Platform de recharge ultra-rapide.
L’internationalisation constitue le principal moteur de croissance, avec l’objectif de doubler les ventes à l’étranger pour atteindre 800 000 véhicules en 2025. L’Europe représente un marché stratégique où BYD a déjà dépassé Tesla sur plusieurs segments, malgré les droits de douane européens.
Des objectifs de cours et potentiel de hausse
Le consensus des analystes établit un objectif de cours à 66,59 USD, représentant un potentiel de hausse significatif par rapport aux niveaux actuels. Certains analystes plus optimistes évoquent même des objectifs à 75-80 USD à horizon 18-24 mois, conditionnés par la réussite de l’expansion internationale et le maintien de la dynamique d’innovation technologique.
Scénarios d’évolution et facteurs de risque
Dans un scénario optimiste, une accélération de la transition énergétique mondiale pourrait porter BYD au-delà de ses objectifs, avec 6-6,5 millions de véhicules vendus. Le scénario central table sur l’atteinte des objectifs fixés et la consolidation du leadership face à Tesla. Un scénario pessimiste pourrait limiter la croissance à 4,5-5 millions de véhicules en cas de ralentissement économique ou d’escalade géopolitique.
Les principaux risques à surveiller incluent l’intensification de la guerre des prix qui pourrait comprimer les marges, les restrictions géopolitiques limitant l’expansion internationale, et la gestion de l’endettement de 44 milliards USD.
De belles ambitions
Plusieurs événements pourraient accélérer la performance : annonces de nouveaux partenariats internationaux, lancement commercial des véhicules Super e-Platform, résultats trimestriels confirmant la trajectoire, et inauguration des nouvelles usines internationales.
À horizon 2030, BYD ambitionne de vendre 50% de sa production à l’international, ce qui pourrait porter les ventes totales à 8-10 millions de véhicules annuels. Cette vision s’appuie sur des investissements massifs dans la conduite autonome, l’intelligence artificielle et les nouvelles technologies de batteries.
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Comment acheter des actions BYD ?
Pour acquérir des actions BYD, plusieurs options s’offrent à vous, adaptées à différents profils d’investisseurs et stratégies d’investissement.
Acheter l’action BYD via les banques traditionnelles
Les établissements bancaires classiques permettent l’achat d’actions BYD via des comptes titres ordinaires. L’action BYD n’étant pas éligible au PEA (Plan d’Épargne en Actions) car cotée sur les marchés asiatiques, elle doit être détenue dans un compte-titres classique ou un PEA-PME selon les modalités de votre banque.
L’avantage principal de cette méthode réside dans la simplicité d’utilisation, particulièrement si vous préférez centraliser vos opérations financières au sein d’un même établissement. Cependant, les frais de courtage peuvent être plus élevés que chez les courtiers en ligne spécialisés.
Acheter l’action BYD via les courtiers en ligne (brokers)
Les plateformes de courtage en ligne (brokers) offrent une alternative moderne et économique pour l’achat d’actions BYD. Elles se distinguent par des frais de transaction réduits, une accessibilité accrue et des outils d’analyse performants adaptés aux investisseurs de tous niveaux.
Après l’ouverture et l’approvisionnement de votre compte, vous pouvez rechercher l’action BYD à l’aide de son code mnémonique « 1211 » (Hong Kong) ou « 002594 » (Shenzhen) selon la bourse choisie, et passer un ordre d’achat.
Voici selon nous les meilleurs courtier en bourse pour acheter l’action BYD en 2025 :
| Broker | PEA | Avis | Accéder |
|---|---|---|---|
 |
✅ Oui | Avis Trade Republic | |
 |
✅ Oui | Avis XTB | |
 |
✅ Oui | Avis PEA Boursobank | |
Historique de BYD & principaux chiffres
BYD (Build Your Dreams) est devenue en deux décennies l’une des entreprises les plus emblématiques de la révolution technologique chinoise et mondiale. Voici un aperçu de son évolution remarquable à travers les événements clés :
Événements majeurs
| Année | Événement |
| 1995 | Création de BYD par Wang Chuanfu à Shenzhen, initialement spécialisée dans les batteries rechargeables |
| 2002 | Introduction en bourse à Hong Kong, levant des capitaux pour l’expansion internationale |
| 2003 | Acquisition du constructeur automobile Qinchuan Auto, marquant l’entrée dans l’industrie automobile |
| 2008 | Warren Buffett investit 230 millions USD dans BYD via Berkshire Hathaway, validation internationale majeure |
| 2009 | Lancement de la F3DM, l’une des premières voitures hybrides rechargeables produites en série |
| 2011 | Développement de la technologie Blade Battery, révolutionnant la sécurité des batteries lithium-fer-phosphate |
| 2015 | BYD devient le premier constructeur mondial de véhicules électriques en volume de ventes |
| 2020 | Introduction de la Blade Battery sur le marché, établissant de nouveaux standards de sécurité |
| 2022 | Arrêt de la production de véhicules thermiques, BYD devient 100% électrique et hybride |
| 2023 | BYD dépasse Tesla en ventes mondiales de véhicules électriques pour la première fois |
| 2024 | Record historique avec 4,25 millions de véhicules vendus et expansion massive en Europe |
| 2025 | Lancement de la Super e-Platform et objectif de 5,5 millions de véhicules |
Chiffres clés de BYD
| Indicateur | Valeur |
| Chiffre d’affaires 2024 | 777,1 milliards de yuans (107,2 milliards USD) |
| Croissance CA 2024 | +29% vs 2023 |
| Résultat net 2024 | 30,1 milliards de yuans (4,2 milliards USD) |
| Nombre de collaborateurs | Plus de 700 000 |
| Capitalisation boursière | 151,79 milliards USD |
| Véhicules vendus 2024 | 4,25 millions d’unités |
| Parts de marché Chine VE | 35,2% |
| Présence internationale | Plus de 70 pays |
| Capacité de production | 5,5 millions de véhicules/an |
| Investissement R&D 2024 | 38,7 milliards de yuans |
Principaux ETF intégrant l’action BYD
Voici une liste des principaux ETF contenant l’action BYD :
| ETF | Secteur Ciblé | Poids de BYD | Description |
|---|---|---|---|
| iShares MSCI China A UCITS ETF | Actions chinoises de classe A | Environ 8-10% | Exposition directe aux plus grandes entreprises chinoises cotées sur les marchés domestiques. |
| KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility ETF (KARS) | Véhicules électriques et mobilité future | Entre 12-15% | Spécialisé dans l'écosystème de la mobilité électrique avec BYD comme position principale. |
| Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) | Véhicules autonomes et électriques | Environ 6-8% | Couvre l'ensemble de la chaîne de valeur des véhicules électriques et autonomes. |
| Xtrackers MSCI China UCITS ETF | Grandes capitalisations chinoises | Entre 4-6% | Orienté vers les entreprises chinoises les plus importantes par capitalisation. |
| iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF | Technologies de conduite et véhicules électriques | Environ 5-7% | Focalisé sur les entreprises développant des technologies automobiles de pointe. |
| VanEck Vectors Low Carbon Energy ETF | Énergies bas carbone | Variable, généralement 3-5% | ETF diversifié incluant BYD pour son rôle dans la transition énergétique mondiale. |
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BYD vs concurrents
Dans le secteur des véhicules électriques, BYD fait face à plusieurs concurrents majeurs qui se disputent les parts de marché mondial. Voici un aperçu des principaux acteurs :
| Constructeur | Pays | Véhicules vendus 2024 | Spécialisation | Avantage concurrentiel |
|---|---|---|---|---|
| BYD | Chine | 4,25 millions | VE et hybrides, batteries | Intégration verticale, technologie Blade Battery |
| Tesla | États-Unis | 1,81 millions | VE premium, conduite autonome | Réseau Superchargeur, logiciel avancé |
| Volkswagen Group | Allemagne | 771 000 | VE multi-marques | Réseau de distribution mondial, qualité allemande |
| Stellantis | Italie/France | 318 000 | VE diversifiés | Portefeuille de marques, présence européenne |
| General Motors | États-Unis | 297 000 | VE et hybrides | Marché américain, technologie Ultium |
| NIO | Chine | 221 000 | VE premium, services | Stations d'échange de batteries, expérience client |
| XPeng | Chine | 190 000 | VE connectés | Technologies de conduite assistée, innovation logicielle |
| Li Auto | Chine | 376 000 | Hybrides rechargeables | Technologie EREV, autonomie étendue |
BYD bénéficie d’une position dominante incontestée avec plus de 4,25 millions de véhicules vendus en 2024, soit plus du double de Tesla, son plus proche concurrent. Cette avance s’explique principalement par sa stratégie d’intégration verticale, notamment dans la production de batteries via sa technologie Blade Battery révolutionnaire.
L’avantage concurrentiel de BYD réside dans sa maîtrise complète de la chaîne de valeur, de la conception des batteries aux systèmes de propulsion, lui permettant d’optimiser les coûts et d’offrir des véhicules compétitifs sur tous les segments de prix. Sa gamme diversifiée, couvrant des citadines abordables aux SUV premium, contraste avec l’approche plus ciblée de Tesla sur le segment haut de gamme.
Face aux constructeurs traditionnels comme Volkswagen ou Stellantis, BYD profite de son avance technologique et de sa capacité de production déjà établie, tandis que ces derniers peinent encore à rattraper leur retard dans l’électrification. Les constructeurs chinois comme NIO ou XPeng, bien qu’innovants, restent largement distancés en termes de volumes et de présence internationale.
La guerre des prix initiée par BYD en 2024 a contraint l’ensemble du secteur à revoir ses stratégies tarifaires, démontrant la capacité de l’entreprise chinoise à dicter les règles du marché. Cette pression concurrentielle, combinée à l’expansion internationale agressive de BYD, repositionne fondamentalement l’équilibre des forces dans l’industrie automobile mondiale.
Malgré cette domination, BYD doit surveiller l’évolution rapide des technologies de conduite autonome où Tesla conserve une avance, ainsi que la montée en puissance des constructeurs européens qui bénéficient de mesures protectionnistes sur leur marché domestique.
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