Résumé :
- Les ventes de Tesla s’effondrent en Europe en janvier 2025, avec des baisses record de 63% en France et 75% en Espagne.
- Les constructeurs chinois comme BYD, Nio et MG profitent de cette situation avec des véhicules électriques alliant technologie avancée et prix compétitifs.
- En Suède, la confiance envers Tesla atteint un niveau historiquement bas avec seulement 11% d’opinions favorables, contre 19% l’année précédente.
- Les constructeurs européens contre-attaquent, notamment Renault avec sa nouvelle R5 électrique élue voiture de l’année.
- Le lancement de la nouvelle Tesla Model Y et les perturbations de production qui l’accompagnent compliquent davantage la situation de la marque en Europe.
Une dégringolade historique sur le marché européen
Les données de janvier 2025 dressent un tableau préoccupant pour Tesla. La France enregistre une baisse de 63,4% des immatriculations, avec seulement 1 141 véhicules vendus. La situation est encore plus critique en Espagne, où les ventes s’effondrent de 75,4%, pour atteindre 269 unités.
Cette tendance négative se confirme sur l’ensemble du continent :
- Pays-Bas : 926 immatriculations (-42,5%)
- Norvège : 663 immatriculations (-40,2%)
- Danemark : 451 immatriculations (-40,9%)
- Suède : 394 immatriculations (-46,0%)
- Portugal : 380 immatriculations (-31,0%)
Même le Royaume-Uni, marché historiquement fort pour Tesla, accuse une baisse de 18,2% avec 1 293 immatriculations en janvier.
L’offensive des constructeurs chinois bouleverse le marché
L’arrivée massive des constructeurs chinois redéfinit les règles du jeu. BYD, notamment, connaît un succès retentissant au Royaume-Uni, tandis que Nio et Xpeng s’imposent progressivement avec des véhicules électriques alliant technologie avancée et prix compétitifs. Le soutien du gouvernement chinois permet à ces marques de proposer des tarifs particulièrement attractifs pour les consommateurs européens.
MG, autre acteur chinois, continue sa percée avec des modèles comme la MG4 et le break MG5, qui séduisent une clientèle en quête d’alternatives aux constructeurs traditionnels.
Les constructeurs européens contre-attaquent
Face à cette double menace, les constructeurs européens intensifient leurs efforts. Renault marque des points avec sa nouvelle R5 électrique, récemment couronnée voiture de l’année. Volkswagen et Peugeot multiplient également les initiatives pour reconquérir les acheteurs, en misant sur des prix compétitifs et un service client adapté aux marchés locaux.
Un défi d’image pour Tesla
La marque fait face à une crise de confiance, particulièrement visible en Scandinavie. En Suède, seuls 11% des sondés conservent une opinion positive de Tesla, contre 19% l’année précédente. Le lancement de la nouvelle Tesla Model Y, bien qu’attendu, complique temporairement la situation en perturbant les cycles de production.
Pour Tesla, l’enjeu est désormais double : restaurer la confiance des consommateurs européens tout en adaptant sa stratégie face à une concurrence plus agressive que jamais. La marque devra repenser son positionnement sur un marché où le prix n’est plus le seul critère de différenciation, et où la fidélité des clients se gagne aussi sur le terrain du service et de l’innovation continue.
